Un raport conflictual între o organizație civică și CFR Călători scoate la iveală probleme legate de implementarea și costurile unui proiect informatic major destinat modernizării sistemului de vânzare a biletelor de tren. Fundația pentru Apărarea Cetățenilor Împotriva Abuzurilor Statului (FACIAS) anunță că a obținut o hotărâre judecătorească prin care compania feroviară de stat este obligată să facă publice informații detaliate privind achizițiile și costurile generate de introducerea noului sistem digital de emitere a legitimațiilor de călătorie și rezervare a locurilor, potrivit Agerpres.
Te-ar mai putea interesa și: CFR Călători introduce trenuri suplimentare spre litoral în minivacanța de 1 Mai
CFR Călători, obligată în instanță să explice posibila dublă plată pentru sistemul de bilete
Potrivit FACIAS, instanța a decis că CFR Călători trebuie să comunice modul în care au fost cheltuiți banii publici în cadrul proiectului, inclusiv situația contractelor, costurile de implementare și motivele pentru care sistemul IT modernizat nu a fost pus în funcțiune la timp. Organizația susține că a identificat o posibilă dublă plată în cadrul acestui proiect: pe de o parte, pentru infrastructura IT nouă achiziționată printr-o licitație publică și, pe de altă parte, pentru menținerea în funcțiune a sistemului vechi, folosit în continuare pentru vânzarea biletelor.
Conform informațiilor prezentate de FACIAS, CFR Călători a inițiat un proiect de modernizare a sistemului informatic centralizat utilizat pentru emiterea biletelor și rezervarea locurilor, vizând înlocuirea platformei existente cu una digitalizată și mai performantă. În urma unei licitații, contractul pentru închirierea echipamentelor hardware și software a fost câștigat de compania ASEE Solutions. Totuși, imediat după livrarea echipamentelor, au apărut probleme de implementare, întrucât nu exista un contract separat pentru serviciile tehnice necesare instalării și integrării noului sistem.
FACIAS afirmă că, în lipsa acestui contract, echipamentele livrate nu au putut fi utilizate, deși CFR Călători a continuat să plătească chirie lunară pentru ele. În paralel, compania feroviară a fost nevoită să mențină funcțional sistemul vechi de vânzare a biletelor, cunoscut sub numele xSell, printr-un contract de mentenanță prelungit, pentru a evita blocarea completă a activității de ticketing. Astfel, potrivit organizației, au fost suportate simultan costuri atât pentru un sistem nou nefuncțional, cât și pentru menținerea celui vechi.
Organizația civică mai arată că a solicitat în mod repetat CFR Călători informații privind stadiul implementării proiectului, sumele plătite pentru chiria echipamentelor, valoarea totală a contractului, situația utilizării efective a infrastructurii IT, precum și detalii despre contractele de mentenanță pentru sistemul existent. După refuzul companiei de a furniza aceste date, FACIAS a deschis acțiune în instanță, iar Tribunalul București a obligat CFR Călători să transmită toate informațiile solicitate.
