„Sunt două chestiuni cumva distincte, una este aprovizionarea, cealaltă este prețul. În discuția de ieri de la Cotroceni am discutat despre procurare, despre posibilitatea ca la un moment dat să existe o lipsă de combustibil pe piață. Nu suntem acolo, România este într-o poziție ceva mai bună decât alte țări europene, pentru care o parte din producție internă, pentru care o parte din rafinare pe teritoriul ei, deci lanțurile sunt mai scurte”, a declarat președintele la Timișoara, despre discuțiile care au avut loc în urmă cu o zi cu premierul, miniștrii de Finanțe și Energie și reprezentanții mediului privat.
Nicuşor Dan a menționat că „ceea ce s-a discutat ieri la Cotroceni a fost că, în momentul acesta, nu este o urgență pentru România, însă, așa cum există niște scenarii de criză pentru gaze, pentru energie electrică, începe să se lucreze la un scenariu de criză pentru eventualitatea în care va exista o criză de aprovizionare pe produse din petrol”.
Nicuşor Dan: „Pe partea de prețuri sunt mulți factori pe care noi nu-i putem controla”
„Pe partea de prețuri, sunt mulți factori pe care noi nu-i putem controla în momentul de față. De exemplu, a început o oarecare tranzitare a Strâmtorii Ormuz. O să vedem în zilele următoare cât la sută din lipsa acestui necesar va fi suplinită prin această tranzitare parțială.”
„În ipoteza în care lucrurile continuă în direcția asta, o să avem o presiune mare pe preț, de, să zicem, 2-3 luni de acum și o să vedem în ce măsură bugetul poate să compenseze, așa cum a făcut-o zilele trecute. Dar, așa cum am spus, sunt mulți factori și o să vedem văzând și făcând”, a completat șeful statului.
Președintele, Guvernul și reprezentanții mediului privat au stabilit luni, la Palatul Cotroceni, un mecanism de comunicare continuă pentru monitorizarea aprovizionării cu țiței și combustibil, menită să permită adoptarea rapidă a măsurilor necesare în contextul evoluțiilor internaționale generate de închiderea Strâmtorii Ormuz.
Administrația Prezidențială a anunțat că, în prezent, România nu se confruntă cu dificultăți de aprovizionare, iar companiile din domeniu achiziționează combustibili la prețuri corespunzătoare pieței internaționale.
